Ремонт головки блока цилиндра для Changan UNI-V в Волжском
Двигатель перегрелся и в расширительном бачке появились пузырьки газов? Уровень антифриза падает без видимых течей? Масло стало похоже на «майонез»? Всё это признаки проблем с головкой блока: прогоревшая прокладка, покоробленная привалочная плоскость или трещина в теле ГБЦ. Ремонт головки блока цилиндров восстанавливает герметичность камер сгорания и нормальную работу клапанного механизма.
Что входит в ремонт ГБЦ:
- Шлифовка привалочной плоскости — устранение деформации после перегрева с контролем неплоскостности до сотых долей миллиметра
- Замена маслосъёмных колпачков — восстановление уплотнения стержней клапанов, через которые масло попадает в камеры сгорания
- Обработка сёдел и притирка клапанов — обеспечение полной герметичности, необходимой для создания компрессии
- Замена направляющих втулок при люфте — возвращение точной соосности клапана относительно седла
- Опрессовка ГБЦ — нагнетание жидкости под давлением для выявления скрытых внутренних трещин
- Сборка с новыми сальниками распредвала — финальная компоновка узла
Работы выполняются на специализированном станочном оборудовании для обработки сёдел и направляющих, а также на стенде опрессовки. Каждый этап контролируется измерительным инструментом.
Восстановленная головка блока по характеристикам не уступает новой, а стоимость ремонта — в 2-3 раза ниже замены узла в сборе. После установки двигатель перестаёт «есть» антифриз и масло, компрессия выравнивается, мощность возвращается.
